
搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并不是每時(shí)每刻四個(gè)車輪都有動(dòng)力的,搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車每時(shí)每刻四個(gè)車輪都是有動(dòng)力的。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)要比適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更加復(fù)雜,成本也是更高的。
適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)經(jīng)常會(huì)在一些四驅(qū)轎車和城市suv上見到。
全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)經(jīng)常會(huì)在一些高性能轎車,跑車,高端豪華suv上見到。
汽車上常見的四驅(qū)系統(tǒng)除了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以外,還有分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
很多硬派越野車都會(huì)使用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
搭載分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車可以讓駕駛員切換四驅(qū)系統(tǒng)的模式。
搭載分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車一般有三種模式,分別是高速四驅(qū),低速四驅(qū),高速兩驅(qū)。
切換到低速四驅(qū)模式后,車子的輪上扭矩會(huì)被放大,這樣可以提高汽車的越野性能和脫困能力。
搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車兩驅(qū)和四驅(qū)的切換是電腦決定的,并不是駕駛員決定的。
有些高端的越野車還有差速鎖。
差速鎖可以大大提高汽車的越野性能和通過能力。
著名的奔馳g就有三把差速鎖,奔馳g擁有如此強(qiáng)悍的越野性能跟這三把差速鎖有很大關(guān)系。