搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并不是每時(shí)每刻四個(gè)車輪都有動(dòng)力的，搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車每時(shí)每刻四個(gè)車輪都是有動(dòng)力的。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)要比適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更加復(fù)雜，成本也是更高的。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)經(jīng)常會(huì)在一些四驅(qū)轎車和城市suv上見到。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)經(jīng)常會(huì)在一些高性能轎車，跑車，高端豪華suv上見到。

汽車上常見的四驅(qū)系統(tǒng)除了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以外，還有分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

很多硬派越野車都會(huì)使用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

搭載分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車可以讓駕駛員切換四驅(qū)系統(tǒng)的模式。

搭載分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車一般有三種模式，分別是高速四驅(qū)，低速四驅(qū)，高速兩驅(qū)。

切換到低速四驅(qū)模式后，車子的輪上扭矩會(huì)被放大，這樣可以提高汽車的越野性能和脫困能力。

搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車兩驅(qū)和四驅(qū)的切換是電腦決定的，并不是駕駛員決定的。

有些高端的越野車還有差速鎖。

差速鎖可以大大提高汽車的越野性能和通過能力。

著名的奔馳g就有三把差速鎖，奔馳g擁有如此強(qiáng)悍的越野性能跟這三把差速鎖有很大關(guān)系。